THÉMATIQUE
Écosystème et économie aéronautique, spatiale et défense
Formations pour comprendre la filière aérospatiale : chaîne de valeur, donneurs d’ordre, équipementiers et économie des programmes.

AU SEIN DE CETTE THÉMATIQUE
Choisissez vos compétences
Chaque carte correspond à une compétence ciblée. Sélectionnez celles dont vous avez réellement besoin pour composer votre parcours.
Analyser les barrières d’accès aux marchés aéronautiques et militaires
Base industrielle et technologique de défense
Budgets de défense et nouvelles priorités européennes
Compétition mondiale entre États et industriels
Comprendre les mécanismes économiques de mobilisation industrielle de défense
Consolidation et concentration de l’industrie
Coopérations européennes et programmes multinationaux
Dépendances industrielles et sécurisation des achats
Économie des programmes aéronautiques et de défense
Économie mondiale de la défense
Économie mondiale du spatial et du New Space
Économie mondiale du transport aérien
Écosystème des donneurs d’ordre et équipementiers
Évaluer les moteurs de demande aéronautique et spatiale à long terme
Mesurer les interdépendances économiques des filières aéronautiques européennes
Modèles économiques des entreprises aéronautiques
Organisation de la filière aéronautique et chaîne de valeur
Panorama mondial de l’aéronautique, spatial et défense
Rôle stratégique des PME, ETI, start-up et scale-up
Aucune compétence ne correspond à votre recherche.
Coaching de directeur de programme : développer son assertivité face aux décideurs
Coaching de directeur de programme aéronautique : mobiliser le comité de pilotage
Coaching de directeur de programme aéronautique : préserver son équilibre personnel
Coaching de directeur industriel aéronautique : franchir un cap de responsabilité
Coaching de directeur qualité aéronautique : affirmer son indépendance
Coaching de directeur technique aéronautique : assumer ses choix d’architecture
Coaching de dirigeant aéronautique : biais de décision et sécurité
Coaching de dirigeant aéronautique : clarifier ses critères d’arbitrage
Coaching de dirigeant aéronautique : préparer sa posture face à une crise industrielle
Coaching de dirigeant aérospatial : construire son identité
Coaching de dirigeant de défense : convaincre un COMEX d’innover
Coaching de dirigeant de PME aéronautique : sortir de l’isolement
Coaching de manager d’atelier aéronautique : prendre confiance dans son rôle
Coaching de président de groupe aéronautique : exercer son mandat
Coaching de responsable cybersécurité défense : dialoguer avec le COMEX
Coaching de responsable de programme en difficulté : retrouver une capacité d’action
Coaching de responsable innovation défense : porter des projets de rupture
Coaching de responsable R&D aéronautique : passer d’expert à leader
Codéveloppement des directeurs de programmes aéronautiques
Codéveloppement des dirigeants de l’aéronautique
Accompagnement de la feuille de route numérique d’un industriel aéronautique
Accompagnement de la stabilisation des cadences chez les fournisseurs aéronautiques
Accompagnement du dimensionnement d’une nouvelle usine de défense
Audit de cybersécurité industrielle
Audit de gouvernance des programmes
Audit de maturité digitale et numérique
Audit de maturité IA aéronautique et défense
Audit de maturité industrielle
Audit de performance industrielle
Audit de résilience industrielle
Audit des vulnérabilités cyber des fournisseurs de défense
Audit qualité et excellence opérationnelle
Conseil en transformation de la supply chain
Conseil en transformation des modèles opérationnels
Conseil en transformation vers l’industrie 4.0
Conseil pour prioriser les investissements IA d’un groupe aéronautique
Conseil stratégique du dirigeant industriel
Diagnostic de maturité technologique
Due diligence des actifs technologiques et des capacités d’un équipementier
Mission de conseil pour localiser des capacités industrielles stratégiques
Formations sur l’écosystème et l’économie de l’aéronautique, du spatial et de la défense : parcours à la carte
Situer son entreprise entre donneurs d’ordre et équipementiers, comprendre les budgets de défense et les coopérations européennes, évaluer les modèles du New Space ou mesurer la dépendance industrielle d’un achat : ces analyses demandent des repères économiques précis. Cette page réunit des formations sur la filière aérospatiale et de défense.
Il ne s’agit pas d’un programme imposé. Vous retenez, par exemple, l’économie des programmes ou le rôle des PME et des start-up, puis vous attribuez à chaque compétence les heures utiles. Vos propres marchés, vos clients et vos projets de coopération servent d’appui aux analyses.
LA MÉTHODE APTING®
Positionner votre entreprise dans la chaîne de valeur à partir de vos marchés
Les participants apportent leur situation : un programme multinational auquel ils contribuent, une dépendance fournisseur à sécuriser, un marché export à évaluer. Les exercices consistent à cartographier les acteurs, comparer des modèles économiques et en déduire des conséquences pour l’entreprise, à partir de chiffres de son propre marché.
Apting module la durée selon la compétence : brève pour un panorama mondial du secteur, plus longue pour comprendre les mécanismes économiques de mobilisation industrielle de défense et leurs effets sur les fournisseurs. On choisit un format individuel, collectif ou mixte selon la sensibilité des sujets abordés et le profil des personnes réunies.
PUBLICS CONCERNÉSDirigeants de PME, analystes et cadres de grands groupes, face à des questions distinctes+
Les dirigeants de PME, d’ETI et de start-up de la filière cherchent à comprendre comment accéder aux marchés aéronautiques et militaires ; leur difficulté tient aux barrières d’accès et à la dépendance envers quelques donneurs d’ordre. Les analystes et chargés de stratégie examinent la concentration et la compétition mondiale.
Les cadres de grands groupes, les équipes d’achat et les chargés de relations institutionnelles abordent les budgets de défense, les coopérations européennes et les dépendances industrielles. Un responsable formation peut bâtir un socle commun pour des fonctions différentes, puis ajuster le niveau de chacun.
BÂTIR SON PARCOURSDu panorama de la filière à l’analyse d’un maillon, un exemple de progression+
On peut commencer par le panorama mondial de l’aéronautique, du spatial et de la défense, poursuivre avec l’écosystème des donneurs d’ordre et équipementiers, puis choisir un approfondissement : programmes, New Space ou budgets de défense. Cette suite illustre une progression envisageable : il ne décrit pas un parcours réellement suivi.
Pour les formations sur l’économie aérospatiale, le parcours se bâtit librement, à titre individuel, en groupe ou de façon mixte, puis face à face, à distance ou selon une formule hybride. Avec l’AptiStudio, vous pouvez le composer puis le partager avec votre direction de la stratégie. Pour choisir entre analyser les budgets de défense et évaluer les modèles du New Space, un expert Apting vous répond ; vous recevez un devis gratuit, sans engagement.
QUESTIONS FRÉQUENTES
Vos questions avant de composer un parcours sur l’économie aérospatiale et de défense
Puis-je ne retenir que l’économie du New Space et celle du transport aérien ?+
Oui, le parcours est à la carte : vous pouvez choisir « Économie mondiale du spatial et du New Space » et « Économie mondiale du transport aérien », puis fixer vous-même le nombre d’heures de chacune des deux compétences. Rien n’interdit d’ajouter plus tard une autre compétence, par exemple pour analyser les budgets de défense.
Combien d’heures prévoir pour comprendre l’économie des programmes de défense ?+
Il n’existe pas de durée type : elle suit les heures que vous réservez à chaque sujet retenu, qu’il s’agisse d’analyser les budgets de défense ou d’évaluer les modèles du New Space. Pour l’économie des programmes, ce volume dépend de votre connaissance de départ et du nombre de sujets abordés.
Ces formations sur la filière aérospatiale peuvent-elles se faire à distance ?+
Oui, l’apprentissage se fait en présentiel, en visioconférence ou de façon combinée, en individuel comme en collectif. C’est le cas pour les formations sur l’économie aérospatiale, notamment pour évaluer les modèles du New Space. Pour des analystes de plusieurs implantations, le collectif à distance permet de croiser leurs lectures des marchés et des budgets de défense.
Peut-on former ensemble des dirigeants de PME et des cadres de grands groupes ?+
Oui, le format collectif ou mixte est prévu. Dirigeants de PME et cadres de grands groupes peuvent partager un socle, comme le panorama mondial du secteur, puis ajouter des compétences distinctes, comme les barrières d’accès aux marchés ou la consolidation de l’industrie.
Quel coût anticiper pour former l’équipe stratégie d’un industriel ?+
Comptez 290 € HT de l’heure, avec des packs d’heures au tarif dégressif, dont la validité atteint deux ans, utilisables sur l’ensemble des catalogues, qu’il s’agisse d’analyser les budgets de défense ou d’évaluer les modèles du New Space. Le coût global des formations sur l’économie aérospatiale varie selon les heures retenues et le nombre d’analystes ; le devis, gratuit et sans engagement, le détaille.
Comment financer une formation sur l’économie de la défense ?+
Cela se finance de plusieurs façons pour les formations sur l’économie aérospatiale : fonds de l’entreprise, CPF, OPCO, aides de l’État ou fonds personnels. Ce choix suit votre situation et votre éligibilité, notamment pour évaluer les modèles du New Space. Pour un parcours sur la filière aérospatiale, le devis gratuit et sans engagement aide à fixer la somme à financer.