Parcours métiers du transport, de la logistique et mobilité

Non. Le catalogue présente une sélection de départ pour cette fonction, que vous modifiez : ajouts, retraits et réglage des heures de chacune. Elle sert de point d’appui pour ne pas construire votre programme seul, sans vous contraindre à tout suivre.

Oui, avec des sélections différentes. Celui qui débute retient un large socle de compétences, le dirigeant expérimenté cible quelques points. Vous réglez les heures vous-même, et un expert peut aussi en parler avec vous en amont.

Regardez l’échelle de votre responsabilité : un site, l’ensemble des opérations d’une entreprise ou la chaîne d’approvisionnement d’un prestataire. Retenez l’intitulé le plus proche dans le catalogue, puis sollicitez un expert si la frontière vous semble floue.

Oui. Un directeur sécurité et prévention transport peut ne conserver que ce qui lui manque et lui donner le nombre d’heures voulu. Lire d’abord toute la sélection permet de repérer les domaines voisins avant d’écarter ce qui est déjà maîtrisé.

Non, ce n’est pas le cas. Le coaching est une prestation complémentaire, qui s’étudie à part avec Apting, tandis que le parcours contient les compétences de la fonction retenue, au volume d’heures que vous choisissez vous-même.

Oui, avec des parcours individuels, des séances collectives ou l’accompagnement d’un groupe, chaque directeur ayant ses propres besoins. L’heure est facturée 290 € HT ; les packs d’heures dégressifs restent valables pendant 2 ans. Le financement dépend de l’éligibilité : un OPCO, le CPF, les aides de l’État, le budget de l’entreprise ou des fonds propres peuvent être sollicités.