TLM133
THÉMATIQUE
Écosystème et économie du transport
Comprendre l’écosystème et l’économie du transport : chaîne de valeur, prestataires logistiques, routier, ferroviaire et maritime.
AU SEIN DE CETTE THÉMATIQUE
Choisissez vos compétences
Chaque carte correspond à une compétence ciblée. Sélectionnez celles dont vous avez réellement besoin pour composer votre parcours.
TLM139
Comparer les modèles de financement public et privé de la mobilité
TLM124
Comprendre la chaîne de valeur transport
TLM131
Comprendre le partage des coûts et revenus du dernier kilomètre
TLM140
Comprendre les effets du commerce et de la démographie sur les marchés transport
TLM125
Comprendre les métiers du transport
TLM123
Comprendre l’économie des prestataires logistiques et de l’entreposage
TLM122
Comprendre l’économie du transport
TLM121
Comprendre l’écosystème du transport français
TLM137
Concentration et concurrence dans le transport
TLM130
Économie de la messagerie
TLM134
Économie de la mobilité partagée
TLM138
Économie des infrastructures de transport
TLM132
Économie des plateformes logistiques
TLM127
Économie du ferroviaire
TLM128
Économie du maritime
TLM129
Économie du transport aérien
TLM126
Économie du transport routier
TLM136
Lire les enquêtes d’attentes et de pratiques des clients transport
TLM135
Nouveaux entrants dans le transport
Aucune compétence ne correspond à votre recherche.
PRT871
Accompagnement des CODIR transport
PRT869
Accompagnement des prises de poste dans le transport
PRT860
Coaching de directeur d’exploitation transport : gérer la pression personnelle
PRT863
Coaching de directeurs de plateforme
PRT859
Coaching de directeurs supply chain
PRT857
Coaching de dirigeant de groupe de transport : exercer sa gouvernance
PRT921
Coaching de dirigeant du transport : clarifier ses critères d’arbitrage
PRT872
Coaching de dirigeant du transport : construire son identité et son équilibre
PRT870
Coaching de dirigeant transport lors d’un changement de modèle économique
PRT866
Coaching de dirigeants de mobilité
PRT858
Coaching de dirigeants logistiques
PRT875
Coaching de gestion des crises transport
PRT865
Coaching de manager transport : résoudre une difficulté relationnelle
PRT861
Coaching de responsable transport : prendre sa place face aux clients donneurs d’ordre
PRT864
Coaching de responsables flotte
PRT862
Coaching de responsables logistiques
PRT873
Coaching d’influence dans les organisations logistiques
PRT868
Codéveloppement de cadres supply chain
PRT867
Codéveloppement de dirigeants du transport
PRT874
Médiation entre équipes d’exploitation et fonctions support logistiques
PRT890
Accompagnement du déploiement d’un programme de transformation transport
PRT891
Accompagnement d’une réorganisation logistique
PRT884
Audit de coordination entre fournisseurs, entrepôts et transporteurs
PRT882
Audit de maturité IA logistique
PRT881
Audit de maturité numérique transport
PRT879
Audit de performance d’un transporteur
PRT880
Audit des flux et rendements d’un entrepôt logistique
PRT885
Audit des pratiques RH transport
PRT883
Audit des systèmes d’information transport
PRT892
Conseil en conduite du changement transport
PRT878
Conseil en stratégie de mobilité
PRT877
Conseil en stratégie d’un logisticien : offre et contrats
PRT876
Conseil en stratégie d’un transporteur : positionnement et flotte
PRT895
Conseil en transformation d’un réseau de transport
PRT889
Conseil pour mutualiser les fonctions support d’un groupe logistique
PRT888
Conseil pour refondre les processus de planification transport
PRT887
Conseil pour repositionner le modèle d’exploitation d’un transporteur
PRT893
Conseil pour structurer la gouvernance d’un groupe de transport
PRT886
Diagnostic des freins organisationnels à la transformation d’un logisticien
PRT894
Diagnostic du modèle économique logistique
Formations sur l’écosystème et l’économie du transport : comprendre les marchés, à la carte
Un responsable stratégie d’un logisticien veut situer les modèles économiques de la messagerie, un analyste compare le routier, le ferroviaire et le maritime, une collectivité s’interroge sur le financement de la mobilité partagée. Cette sélection de formations sur l’économie du transport éclaire ces comparaisons.
Le parcours est à la carte : vous retenez par exemple Économie du ferroviaire ou Comprendre le partage des coûts et revenus du dernier kilomètre, puis vous réglez les heures de chaque compétence. Un nouvel arrivant dans le secteur et un directeur de stratégie ne cherchent pas la même profondeur.
4,88/5de satisfaction
+200experts certifiés
+10 000compétences au catalogue
+5 000participants formés
LA MÉTHODE APTING®
Analyser les modèles économiques de votre propre activité et de vos concurrents
Apting travaille à partir de situations proches de votre secteur : la tarification d’une messagerie, la rentabilité d’une plateforme logistique, l’équilibre d’une offre de mobilité partagée. Les participants lisent des indicateurs, repèrent les rapports de force entre acteurs et formulent des hypothèses sur l’évolution du marché.
Chaque compétence débouche sur une grille d’analyse à réemployer : comparer des modèles de financement public et privé, estimer la place d’un nouvel entrant, interpréter une enquête d’attentes des clients. Le transfert se fait en l’appliquant à vos dossiers d’offre, d’investissement ou de partenariat.
PUBLICS CONCERNÉSResponsables stratégie, commerciaux, analystes, collectivités et nouveaux arrivants du secteur+
Les responsables stratégie et directions des opérateurs comparent des modèles d’affaires. Les commerciaux de prestataires logistiques doivent comprendre l’économie de leurs clients. Les collectivités et les analystes suivent le financement des infrastructures. Les nouveaux arrivants découvrent la chaîne de valeur et les métiers du transport.
Les RH et responsables formation peuvent offrir une base commune à des salariés d’horizons différents, puis des compétences par mode de transport : routier, ferroviaire, maritime, aérien, selon l’activité du groupe, la fonction occupée et le parcours professionnel de chacun dans l’entreprise.
COMPOSER SON PARCOURSDu panorama sectoriel à l’analyse d’un mode de transport, étape après étape+
Un salarié qui découvre le secteur peut débuter par Comprendre l’écosystème du transport français et Comprendre la chaîne de valeur transport, puis Comprendre les métiers du transport. Un responsable stratégie retiendra Concentration et concurrence dans le transport ou Nouveaux entrants dans le transport. Ces enchaînements sont indicatifs, non des parcours suivis.
Chaque compétence a sa durée, que vous décidez. Le travail se fait seul ou en équipe, en salle, à distance ou selon un mélange. Dans l’AptiStudio, vous composez la sélection puis la partagez avec vos collègues, avant d’obtenir un devis gratuit et sans engagement.
QUESTIONS FRÉQUENTES
Questions pratiques avant de choisir une formation sur l’économie du transport
Puis-je suivre seulement la compétence sur l’économie du transport routier ?+
Oui. Économie du transport routier peut être choisi seul, avec le nombre d’heures voulu. Vous pouvez ensuite compléter par une autre compétence, par exemple sur le ferroviaire ou le maritime, si votre activité l’exige, sans reprendre ce qui est déjà acquis.
Quelle durée prévoir pour comprendre la chaîne de valeur du transport ?+
La durée n’est pas imposée : vous choisissez les heures de Comprendre la chaîne de valeur transport selon votre expérience du secteur et l’usage que vous en ferez. Un expert Apting peut vous aider à calibrer ce volume lors du devis.
Combien coûte une formation d’économie du transport pour un comité de direction ?+
Le tarif est de 290 € HT de l’heure, auquel s’ajoutent les éventuels packs d’heures dégressifs valables 2 ans. Le montant dépend donc du nombre d’heures et de participants. Le devis gratuit donne le total avant tout engagement.
Ces compétences peuvent-elles être suivies à distance par des équipes de plusieurs régions ?+
Oui. Le distanciel est possible, ainsi que le présentiel et le mixte. Des analystes ou commerciaux répartis dans plusieurs régions peuvent suivre la même compétence, comme Économie des plateformes logistiques, sans se rendre sur un même site.
Quels financements existent pour une formation sur le marché du transport ?+
Sous réserve de situation et d’éligibilité, il faut regarder du côté du CPF, d’un OPCO, des aides de l’État, du budget de l’employeur ou des fonds propres. Lors de l’échange, un expert Apting vous aide à choisir la piste qui correspond à votre profil de salarié ou d’employeur.
Une étude de marché personnalisée peut-elle compléter la formation ?+
Cette étude n’est pas incluse dans les formations. Une prestation de conseil distincte peut être étudiée avec Apting selon votre sujet et vos attentes, après un entretien gratuit avec un expert, qui permet de cadrer votre besoin avant tout parcours.